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获取欧洲汽车维护数据资料的途径
本文是美国《MOTOR》杂志的翻译文章，作者向美国的各独立汽修厂的技师们介绍了获取欧洲车技术资料的途径和方法，我们编译了其中对国内的汽修技术人员可采用或借鉴的内容，不过这许多途径都要求你能达到一定的英文水平。
私营汽修厂的老板该做什么？
领导者要干好自己的事情，不要去干下级的工作，这似乎是个不成问题的问题。可从目前的情况看，对于一些私营汽修厂老板，却是一个挺重要的问题。例如，员工来请示工作，他们往往把问题摆出来，问老板该怎么办？而老板呢，往往有问必答，告诉他如何如何。实际上，下级的工作，是该他们自己拿主意的，他们来请示工作大多也是事先准备好答案的。问题是，我们当老板的却没有把“牌”打回去。当然，这只是从一个特定的角度来看这个问题，实际上问题还很多。如何在具体方法上干好自己的事情？我的体会是：
维修接车人员的技术问诊技巧
接车工作是维修企业与客人打交道的第一道门槛，接车工作是否到位，对下一步的维修工作起着很重要的作用，接车人员一般是根据客户的故障描述填写维修接车单，而车间维修人员通常是根据接车单的内容进行维修操作的，如果接车工作出现问题特别是技术性错误，那将对维修工作造成很大的麻烦，很容易给顾客带来经济损失。因此，作为接车人员除了要听清楚客户对车辆故障的描述外，还要针对不同的故障现象引导客户补充必要的故障说明以供维修参考。
如何在维修作业环节中提供优质服务
车间工作的安排； 追加的维修项目或者服务； 每一辆车必须在什么时间交车，每一件工作需要的时间是多少 在把工作接收进来的时候，特别是在预约的时候，对于能承受多少工作，目标是多少，都要心中有数。要知道可用工时是多少，否则承接了太多的预约就会超过可用工时，引起混乱。
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汽车４Ｓ店维修前台差异化绩效考核体系的建立
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